_id active base category created description others id label lang address latitude longitude time updated 1 True https://city-api.wearebitmaker.com/CitySDK/pois [{'lang': 'pt-PT', 'value': 'Pontes'}, {'lang': 'en-GB', 'value': 'Bridges'}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'Puentes'}] 2019-05-06T14:57:09 [{'lang': 'pt-PT', 'value': 'A primeira grande obra de Gustavo Eiffel, em colaboração com Theóphile Seyrig, inaugurada em 1877, e tendo sido utilizada durante 114 anos. Tem um arco biarticulado que suporta o tabuleiro ferroviário de via simples através de pilares em treliça. Foi classificada em 1982 como Monumento Nacional e em 1999 foi internacionalmente reconhecida como um marco histórico da engenharia civil pelo seu carácter inovador. Encontra-se desactivada desde 1991.'}, {'lang': 'en-GB', 'value': ' Gustavo Eiffel’s first masterpiece, which he worked on with Theóphile Seyrig, was inaugurated in 1877 and remained in use for 114 years. It has a double-hinged arch that supports a single-track railway deck on truss pillars. In 1982 it was classified as a national monument and in 1999 it gained international recognition as being of historical importance to civil engineering due to its innovative design. It has not been in use since 1991.'}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'La primera gran obra de Gustavo Eiffel, en colaboración con Theóphile Seyrig, inaugurada en 1877, y que fue utilizada durante 114 años. Tiene un arco biarticulado que soporta el tablero ferroviario de vía sencilla a través de pilares en celosía. Fue clasificado en 1982 como Monumento Nacional y en 1999 fue internacionalmente reconocido como un marco histórico de la ingeniería civil por su carácter innovador. Se encuentra en desuso desde 1991.'}] [{'type': 'x-citysdk/price', 'value': '0'}, {'type': 'x-citysdk/geographical-zone', 'value': 'Outras Zonas do Porto'}, {'type': 'x-citysdk/themes', 'value': 'Museus & Património,Rio & Mar,Ar Livre'}, {'type': 'x-citysdk/gallery', 'value': 'https://assets.visitporto.travel/pois/680_2.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/680_1.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/680_3.jpg'}, {'type': 'x-citysdk/average-time', 'value': '0:10'}] 5cd04b45f979e000018e5aac [{'lang': 'pt-PT', 'term': 'primary', 'value': 'Ponte Maria Pia'}, {'lang': 'en-GB', 'term': 'primary', 'value': 'Maria Pia Bridge'}, {'lang': 'es-ES', 'term': 'primary', 'value': 'Puente Maria Pia'}] pt-PT BEGIN:VCARD VERSION:2.1 REV:20190226T17:27:45Z N:Ponte Maria Pia;Ponte Maria Pia;;; FN:Ponte Maria Pia Ponte Maria Pia ORG:Ponte Maria Pia ADR;WORK:;NA;Avenida de Gustavo Eiffel;;Porto;;Portugal END:VCARD 41.14036600 -8.59663000 [{'term': 'open', 'type': 'text/icalendar', 'value': 'BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 END:VCALENDAR'}] 2021-03-30T13:13:56 2 True https://city-api.wearebitmaker.com/CitySDK/pois [{'lang': 'pt-PT', 'value': 'Pontes'}, {'lang': 'en-GB', 'value': 'Bridges'}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'Puentes'}] 2019-05-06T14:57:10 [{'lang': 'pt-PT', 'value': 'Projectada pelo Eng.º Teófilo Seyrig, discípulo de Eiffel, inaugurada em 1886, é constituída por dois tabuleiros em ferro sobrepostos. Tem 395 metros de comprimento e 8 de largura, sendo o seu arco considerado, até 2017, o maior arco do mundo em ferro forjado. Actualmente o tabuleiro superior é ocupado por uma das linhas do Metro do Grande Porto, ligando a zona da Catedral no Porto, ao Jardim do Morro e à Avenida da Républica em Vila Nova de Gaia.'}, {'lang': 'en-GB', 'value': 'Designed by the engineer Théophile Seyrig, a disciple of Eiffel, it was inaugurated in 1886 and it is composed by two overlapping iron decks. The bridge is 395 metres long and 8 metres wide, and its arch is considered, until 2017, the world’s biggest one in wrought iron. Nowadays the upper deck is used by Greater Porto’s Metro, connecting the Cathedral’s area in Porto to Jardim do Morro and to Avenida da República in Vila Nova de Gaia.'}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'Proyectado por el ingeniero Teófilo Seyrig, discípulo de Eiffel, inaugurado en 1886, está formado por dos tableros en hierro sobrepuestos. Tiene 395 metros de largo y 8 de ancho, siendo su arco considerado, hasta 2017, lo más grande del mundo en hierro forjado. Actualmente, el tablero superior es usado por una de las líneas de Metro del Gran Porto, ligando la zona de la Catedral en Porto al Jardim do Morro y a la Avenida da Republica en Vila Nova de Gaia.'}] [{'type': 'x-citysdk/geographical-zone', 'value': 'Centro Histórico'}, {'type': 'x-citysdk/themes', 'value': 'Ar Livre,Centro Histórico,Rio & Mar,Museus & Património'}, {'type': 'x-citysdk/segments', 'value': 'Famílias,Casais,Seniores,Jovens'}, {'type': 'x-citysdk/social-media', 'value': 'Foursquare:http://foursquare.com/venue/5851068,Tripadvisor:http://www.tripadvisor.com/Attraction_Review-g189180-d636456-Reviews-Ponte_D_Luis_I-Porto_Northern_Portugal.html'}, {'type': 'x-citysdk/gallery', 'value': 'https://assets.visitporto.travel/pois/722_5.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/722_3.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/722_7.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/722_1.jpg,https://assets.portodigital.pt/ropi/files/908e577b-9803-4080-9af6-07c7024f2717.jpg,https://assets.portodigital.pt/ropi/files/36c785ba-4a3b-4394-aab2-dab7ea635140.jpg,https://assets.portodigital.pt/ropi/files/dad77045-ad83-4311-9611-a10ee4fe5afc.jpg,https://assets.portodigital.pt/ropi/files/07ec78c6-330f-448b-b77f-e4ffb23a8685.jpg,https://assets.portodigital.pt/ropi/files/72bf160f-4889-4f53-82e5-5172d40244fb.jpg,https://assets.portodigital.pt/ropi/files/42e4c90d-e981-4dab-8bd8-db26e0eafa54.jpg,https://assets.portodigital.pt/ropi/files/ba8955c9-9bbf-48ba-bc0d-cb13cf399d25.jpg,https://assets.portodigital.pt/ropi/files/e0919a8a-514d-4b17-a414-f3618b4e7304.jpg,https://assets.portodigital.pt/ropi/files/71100633-f262-421c-b76f-328f3dfe0691.jpg,https://assets.portodigital.pt/ropi/files/46435b1f-d646-448e-8eb4-f44ffaeef099.jpg,https://assets.portodigital.pt/ropi/files/c12aeae9-dcf1-49fc-8276-ca36c7fb770c.jpg,https://assets.portodigital.pt/ropi/files/a15bbb2c-6d76-43cf-8ec8-0ff28d30cf33.jpg'}, {'type': 'x-citysdk/average-time', 'value': '0:10'}] 5cd04b46f979e00001234af3 [{'lang': 'pt-PT', 'term': 'primary', 'value': 'Ponte Luiz I'}, {'lang': 'en-GB', 'term': 'primary', 'value': 'Luiz I Bridge'}, {'lang': 'es-ES', 'term': 'primary', 'value': 'Puente Luiz I'}] pt-PT BEGIN:VCARD VERSION:2.1 REV:20190226T17:27:45Z N:Infraestruturas de Portugal;Infraestruturas de Portugal;;; FN:Infraestruturas de Portugal Infraestruturas de Portugal ORG:Infraestruturas de Portugal ADR;WORK:;NA;Avenida de Vímara Peres;Porto;Porto;;Portugal END:VCARD 41.14164940 -8.61024279 [{'term': 'open', 'type': 'text/icalendar', 'value': 'BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 END:VCALENDAR'}] 2021-03-30T13:09:38 3 True https://city-api.wearebitmaker.com/CitySDK/pois [{'lang': 'pt-PT', 'value': 'Pontes'}, {'lang': 'en-GB', 'value': 'Bridges'}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'Puentes'}] 2019-05-06T14:57:12 [{'lang': 'pt-PT', 'value': 'A ponte situada mais a montante de todas as outras, no extremo da cidade, é da autoria do Professor António Reis e do Engenheiro Daniel de Sousa e foi inaugurada em Setembro de 1995. É uma ponte em pórtico com 150 metros de vão principal, em betão armado pré-esforçado, tendo sido adoptadas novas tecnologias na sua construção. Pode-se dizer que é uma ponte dupla pois é constituída por duas vigas gémeas afastadas de 10 m ao longo de toda a extensão (705 metros). Atravessada pela Autoestrada nº 20 (A20), efectua a ligação entre a zona do Estádio do Dragão, no Porto, e Oliveira do Douro, em Vila Nova de Gaia.'}, {'lang': 'en-GB', 'value': 'On the outskirts and the furthest upstream of all the city’s bridges, it was built by Professor António Reis and engineer Daniel de Sousa and was inaugurated in September 1995. The bridge consists of a portico, with a 150 metre main expanse, made of pre-stressed reinforced concrete. A number of new technologies were employed in its construction. It may be thought of as a double bridge since it consists of two twinned expanses which run 10 metres apart along its full 705 metre length. Crossed by the A20 motorway, it links the Estádio de Dragão (Dragão Stadium) area in Porto to Oliveira do Douro in Vila Nova de Gaia. '}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'El puente situado más hacia arriba que los demás, en el extremo de la ciudad, es obra del Profesor António Reis y del Ingeniero Daniel de Sousa y fue inaugurado en septiembre de 1995. Es un puente de pórtico con 150 metros de vano principal, de hormigón armado pre-esforzado, en cuya construcción se adoptaron nuevas tecnologías. Puede decirse que es un puente doble pues está constituido por dos vigas gemelas alejadas 10 m a lo largo de toda la extensión (705 metros). Atravesado por la Autopista nº 20 (A20), efectúa la conexión entre la zona del Estadio del Dragón, en Oporto, y Oliveira do Douro, en Vila Nova de Gaia.'}] [{'type': 'x-citysdk/price', 'value': '0'}, {'type': 'x-citysdk/geographical-zone', 'value': 'Outras Zonas do Porto'}, {'type': 'x-citysdk/themes', 'value': 'Museus & Património,Ar Livre,Rio & Mar'}, {'type': 'x-citysdk/social-media', 'value': 'Foursquare:http://foursquare.com/venue/6763177'}, {'type': 'x-citysdk/gallery', 'value': 'https://assets.visitporto.travel/pois/1004_1.jpg'}, {'type': 'x-citysdk/average-time', 'value': '0:10'}] 5cd04b48f979e000016c55e0 [{'lang': 'pt-PT', 'term': 'primary', 'value': 'Ponte do Freixo'}, {'lang': 'en-GB', 'term': 'primary', 'value': 'Freixo Bridge'}, {'lang': 'es-ES', 'term': 'primary', 'value': 'Puente de Freixo'}] pt-PT BEGIN:VCARD VERSION:2.1 REV:20190226T17:27:45Z N:Ponte do Freixo;Ponte do Freixo;;; FN:Ponte do Freixo Ponte do Freixo ORG:Ponte do Freixo ADR;WORK:;NA;Via de Cintura Interna;;Porto;;Portugal END:VCARD 41.14466500 -8.58111600 [{'term': 'open', 'type': 'text/icalendar', 'value': 'BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 END:VCALENDAR'}] 2021-03-30T13:15:47 4 True https://city-api.wearebitmaker.com/CitySDK/pois [{'lang': 'pt-PT', 'value': 'Pontes'}, {'lang': 'en-GB', 'value': 'Bridges'}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'Puentes'}] 2019-05-06T14:57:12 [{'lang': 'pt-PT', 'value': 'A Ponte da Arrábida, projectada por Edgar Cardoso, com um vão de 270m, foi durante algum tempo o recorde mundial para pontes em arco de betão armado. Inaugurada em 1963, atinge 70m acima do nível médio das águas. Os quatro grandes pilares que rematam a zona central da ponte apresentam esculturas em bronze, integradas no espírito inovador e na estética modernista da Ponte. Esta ponte é atravessada pela Autoestrada nº 1 (A1) ligando a zona do Campo Alegre, no lado do Porto, à zona da Arrábida, no lado de Vila Nova de Gaia. Obra classificada como monumento nacional.'}, {'lang': 'en-GB', 'value': 'The Arrábida Bridge, designed by Edgar Cardoso and with a span of 270 m, was, for some time, the longest reinforced concrete bridge span in the world. Inaugurated in 1963, it sits 70 meters above the average water level. Bronze sculptures sit on top of the four great pillars that support the central span, adding to the bridge’s innovative spirit and modernist style. The A1 motorway runs over this bridge, connecting Campo Alegre, on the Porto side, to Arrábida on the Vila Nova de Gaia side. Work designated national monument. '}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'El Puente de Arrábida, proyectado por Edgar Cardoso, con un vano de 270 m, ostentó durante algún tiempo el récord mundial para puentes de arco de hormigón armado. Inaugurado en 1963, alcanza 70m por encima del nivel medio de las aguas. Los cuatro grandes pilares que rematan la zona central del puente presentan esculturas de bronce, integradas en el espíritu innovador y en la estética modernista del Puente. Este puente está atravesada por la Autopista nº 1 (A1) que une la zona de Campo Alegre, del lado de Oporto, a la zona de la Arrábida, del lado de Vila Nova de Gaia. Obra designada monumento nacional.'}] [{'type': 'x-citysdk/price', 'value': '0'}, {'type': 'x-citysdk/geographical-zone', 'value': 'Boavista'}, {'type': 'x-citysdk/themes', 'value': 'Museus & Património,Ar Livre,Rio & Mar'}, {'type': 'x-citysdk/social-media', 'value': 'Foursquare:http://foursquare.com/venue/6524751'}, {'type': 'x-citysdk/gallery', 'value': 'https://assets.visitporto.travel/pois/1032_4.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/1032_2.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/1032_1.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/1032_8.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/1032_3.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/1032_7.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/1032_6.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/1032_5.jpg'}, {'type': 'x-citysdk/average-time', 'value': '0:10'}] 5cd04b48f979e000016c5606 [{'lang': 'pt-PT', 'term': 'primary', 'value': 'Ponte da Arrábida'}, {'lang': 'en-GB', 'term': 'primary', 'value': 'Arrábida Bridge'}, {'lang': 'es-ES', 'term': 'primary', 'value': 'Puente de Arrábida'}] pt-PT BEGIN:VCARD VERSION:2.1 REV:20190226T17:27:45Z N:Ponte da Arrábida;Ponte da Arrábida;;; FN:Ponte da Arrábida Ponte da Arrábida ORG:Ponte da Arrábida ADR;WORK:;NA;A1 Autoestrada do Norte;Porto;Porto;4150;Portugal END:VCARD 41.14872100 -8.64066100 [{'term': 'open', 'type': 'text/icalendar', 'value': 'BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 END:VCALENDAR'}] 2021-03-30T13:17:44 5 True https://city-api.wearebitmaker.com/CitySDK/pois [{'lang': 'pt-PT', 'value': 'Pontes'}, {'lang': 'en-GB', 'value': 'Bridges'}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'Puentes'}] 2019-05-06T14:57:13 "[{'lang': 'pt-PT', 'value': 'Baptizada em honra do Infante D. Henrique, foi inaugurada em Março de 2003. É da autoria do engenheiro Adão da Fonseca e foi construída para substituir o tabuleiro superior da ponte D. Luís I, entretanto reservado para a Linha Amarela do metro do Porto. Trata-se de uma ponte à cota alta que apresenta uma solução de arco ""Tipo Maillart"" com uma relação vão/flecha de 11,2 para um vão de arco com 280 metros, constituindo um recorde mundial, considerada pelos especialistas mundiais como uma das mais esbeltas nesta tipologia de pontes. Liga a zona das Fontaínhas, no Porto, à freguesia de Oliveira do Douro, em Vila Nova de Gaia.'}, {'lang': 'en-GB', 'value': 'The bridge was inaugurated in 30 March 2003 following a project by the engineer Adão da Fonseca. It was built to replace the upper deck lane of the D. Luís I Bridge, used now by the metro line D . With a 371 metres long and 20 metres wide deck, it is a Maillart-type arch bridge, built at a high altitude level, presenting a span-rise ratio of 11,2, with a 280 m arch span – a world record, it is considered by the world experts to be one of the most elegant of its type. It connects the Fontaínhas area to the Parish of Oliveira do Douro in Vila Nova de Gaia.'}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'El Puente fue inaugurado el 30 de marzo del 2003, siendo responsable por su diseño el Ingeniero Adão da Fonseca. El puente tiene una distancia de 371 metros y un tablero 20 metros de ancho. Se trata de un puente de cota alta que presenta una solución de arco “Tipo Maillart” con una relación vano/flecha de 11,2 para un vano de arco de 280 metros, el cual constituye un record mundial, considerado por los especialistas mundiales como uno de los más esbeltos en su género. Liga la zona de Fontaínhas, en Porto, a la parroquia de Oliveira do Douro, en Vila Nova de Gaia.'}]" [{'type': 'x-citysdk/price', 'value': '0'}, {'type': 'x-citysdk/geographical-zone', 'value': 'Outras Zonas do Porto'}, {'type': 'x-citysdk/themes', 'value': 'Museus & Património,Ar Livre,Rio & Mar'}, {'type': 'x-citysdk/gallery', 'value': 'https://assets.visitporto.travel/pois/1181_2.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/1181_1.jpg'}, {'type': 'x-citysdk/average-time', 'value': '0:10'}] 5cd04b49f979e0000169b549 [{'lang': 'pt-PT', 'term': 'primary', 'value': 'Ponte do Infante'}, {'lang': 'en-GB', 'term': 'primary', 'value': 'Infante Bridge'}, {'lang': 'es-ES', 'term': 'primary', 'value': 'Puente Infante '}] pt-PT BEGIN:VCARD VERSION:2.1 REV:20190226T17:27:45Z N:Ponte do Infante;Ponte do Infante;;; FN:Ponte do Infante Ponte do Infante ORG:Ponte do Infante ADR;WORK:;NA;Rua das Fontaínhas;;Porto;;Portugal END:VCARD 41.14198200 -8.60184400 [{'term': 'open', 'type': 'text/icalendar', 'value': 'BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 END:VCALENDAR'}] 2021-03-30T13:20:23 6 True https://city-api.wearebitmaker.com/CitySDK/pois [{'lang': 'pt-PT', 'value': 'Pontes'}, {'lang': 'en-GB', 'value': 'Bridges'}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'Puentes'}] 2019-05-06T14:57:14 "[{'lang': 'pt-PT', 'value': 'Esta estrutura ferroviária, de autoria de Edgar Cardoso, liga a estação de Campanhã, no Porto, a todos os destinos em direcção a sul, sendo a primeira estação a de General Torres em Vila Nova de Gaia. O seu vão central, com 250 metros, marcou, dentro das pontes em “pórtico”, um novo recorde mundial. Os três vãos são apoiados em dois majestosos pilares fundados no leito do rio, junto de cada uma das margens. A inauguração dá-se a 24 de Junho de 1991, dia de S. João.'}, {'lang': 'en-GB', 'value': 'This railway structure, by Edgar Cardoso, connects Campanhã station in Porto to all southern destinations with the first station being General Torres in Vila Nova de Gaia. Its central span of 250m, was a new world record among the bridges in ""portico"". The three spans are supported by two large piers founded in the riverbed close to each of the riverbanks. The inauguration took place on June 24, 1991, the day of São João.'}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'Esta estructura ferroviaria, de Edgar Cardoso, conecta la estación de Campanhã, en Porto, a todos los destinos en dirección sur, siendo la primera estación la de General Torres en Vila Nova de Gaia. Su tramo central, con 250 metros, anotó entre los puentes en ""pórtico"", un nuevo récord mundial. Los tres tramos se apoyan en dos pilares majestuosos fundados en el lecho del río, al lado de cada una de las márgenes. La inauguración tuvo lugar el 24 de junio 1991 el día de San Juan. '}]" [{'type': 'x-citysdk/price', 'value': '0'}, {'type': 'x-citysdk/geographical-zone', 'value': 'Outras Zonas do Porto'}, {'type': 'x-citysdk/themes', 'value': 'Ar Livre,Rio & Mar'}, {'type': 'x-citysdk/gallery', 'value': 'https://assets.visitporto.travel/pois/1370_1.jpg'}, {'type': 'x-citysdk/average-time', 'value': '0:10'}] 5cd04b4af979e000013ddcef [{'lang': 'pt-PT', 'term': 'primary', 'value': 'Ponte de São João'}, {'lang': 'en-GB', 'term': 'primary', 'value': 'São João Bridge'}, {'lang': 'es-ES', 'term': 'primary', 'value': 'Puente de São João'}] pt-PT BEGIN:VCARD VERSION:2.1 REV:20190226T17:27:45Z N:Ponte de São João;Ponte de São João;;; FN:Ponte de São João Ponte de São João ORG:Ponte de São João ADR;WORK:;NA;Avenida de Gustavo Eiffel ;Porto;Porto;;Portugal END:VCARD 41.13952600 -8.59457000 [{'term': 'open', 'type': 'text/icalendar', 'value': 'BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 END:VCALENDAR'}] 2021-03-30T13:22:29 7 True https://city-api.wearebitmaker.com/CitySDK/pois [{'lang': 'pt-PT', 'value': 'Pontes'}, {'lang': 'en-GB', 'value': 'Bridges'}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'Puentes'}] 2019-05-06T14:57:20 "[{'lang': 'pt-PT', 'value': 'Projecto de Carlos Amarante, encomendado pela Companhia Geral da Agricultura das Vinhas do Alto Douro em 1806. Assente em 20 barcas, e apesar da sua fragilidade, foi um índice de progresso para a região permitindo uma rapidez de comunicação entre as duas margens e facilitando as trocas comerciais de bens e pessoas. Tinha a particularidade de poder ser desmontada e das suas 20 barcas serem amarradas às margens no caso da subida repentina do leito do rio. Após a destruição da ponte pelas tropas napoleónicas, em 1809, aquando das Invasões Francesas, foi a mesma reconstruída em tempo útil, mas já com 33 barcas. Ponto integrante do percurso Rota Urbana do Vinho.'}, {'lang': 'en-GB', 'value': ""Project by Carlos Amarante, ordered by the General Company for the Agriculture of the Upper Douro Vineyards in 1806. Laid on 20 pontoons, and despite its fragility, it was an indicator of progress for the region allowing rapid communication between the two riverbanks and facilitated the trade of goods and people. It had the peculiarity of being able to be dismantled and its 20 pontoons being moored to the riverside when the level of the river suddenly rose. After the destruction of the bridge by Napoleon's troops in 1809, during the French Invasions, it was rebuilt, in a productive time, but with 33 pontoons. Part of the Urban Wine Route.""}, {'lang': 'es-ES', 'value': 'Proyecto de Carlos Amarante, encargado por la Compañía General de Agricultura de las Viñas del Alto Duero en 1806. Asentado sobre 20 barcas, y a pesar de su fragilidad, constituye un indicador de progreso para la región permitiendo una mayor rapidez de las comunicaciones entre los dos márgenes, facilitando el intercambio comercial de bienes y movimiento de personas. Tiene la particularidad de poder desmontarse y que las 20 barcas se amarren los márgenes en el caso de una subida repentina en el nivel del río. Después de la destrucción del puente por las tropas napoleónicas en 1809, en la época de las invasiones francesas, se reconstruyó en un breve periodo de tiempo con 33 barcas. Punto integral de la Ruta Urbana del Vino.'}]" [{'type': 'x-citysdk/themes', 'value': 'Rio & Mar,Ar Livre'}, {'type': 'x-citysdk/gallery', 'value': 'https://assets.visitporto.travel/pois/2070_3.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/2070_2.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/2070_4.jpg,https://assets.visitporto.travel/pois/2070_1.jpg'}, {'type': 'x-citysdk/average-time', 'value': '0:10'}] 5cd04b50f979e0000196bebd [{'lang': 'pt-PT', 'term': 'primary', 'value': 'Ponte das Barcas'}, {'lang': 'en-GB', 'term': 'primary', 'value': 'Ponte das Barcas'}, {'lang': 'es-ES', 'term': 'primary', 'value': 'Ponte das Barcas'}] pt-PT BEGIN:VCARD VERSION:2.1 REV:20190226T17:27:45Z N:Ponte das Barcas;Ponte das Barcas;;; FN:Ponte das Barcas Ponte das Barcas ORG:Ponte das Barcas ADR;WORK:;NA;Caia da Ribeira;Porto;Porto;;Portugal END:VCARD 41.14073800 -8.61043800 [{'term': 'open', 'type': 'text/icalendar', 'value': 'BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 END:VCALENDAR'}] 2021-03-30T13:23:59